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天然氣汽車(chē)減排效果顯著。通過(guò)對(duì)比柴油重卡和天然氣重卡的生命周期排放，LNG重卡的溫室氣體及PM2.5排放量遠(yuǎn)低于柴油重卡，溫室氣體減排量約為6.1%，PM2.5的減排量超過(guò)90%。2006-2015年，由于中國(guó)LNG重卡的推廣應(yīng)用，溫室氣體減排了406萬(wàn)噸。

目前天然氣汽車(chē)面臨的主要問(wèn)題表現(xiàn)在五個(gè)方面：
五個(gè)方面：
⊙一是發(fā)展陷入低谷，銷(xiāo)量大幅下滑。
⊙二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，加氣站尚未形成網(wǎng)絡(luò)，難以滿足用戶需求。
⊙三是車(chē)輛技術(shù)尚需提升，車(chē)輛氣耗偏高、車(chē)身較重、維修費(fèi)用高、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)水平尚需提高。
⊙四是LNG車(chē)輛BOG問(wèn)題日趨顯現(xiàn)，BOG不僅增加車(chē)輛氣耗，降低天然氣汽車(chē)的減排功效，甚至增加溫室氣體排放。
⊙五是天然氣汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系尚需完善。

"十三五"期間，天然氣汽車(chē)行業(yè)將走出低谷，預(yù)計(jì)2020年天然氣營(yíng)運(yùn)車(chē)輛約170-200萬(wàn)輛左右，約占營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的9.4-11.1%。其中，公路客車(chē)約8-10萬(wàn)輛，貨車(chē)約40-50萬(wàn)輛，公交車(chē)約25-30萬(wàn)輛，出租車(chē)約80-100萬(wàn)輛；其它車(chē)輛約12-15萬(wàn)輛；LNG車(chē)輛約45-50萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2020年，加氣站總量將達(dá)到1-1.2萬(wàn)座左右；供氣能力達(dá)到800億立方米/年左右，加氣站分布將進(jìn)一步優(yōu)化。車(chē)用天然氣消費(fèi)量于2020年將達(dá)到340-400億立方米。同時(shí)，車(chē)輛的安全、高效、節(jié)氣、環(huán)保性能等將會(huì)有新突破。

由于天然氣成熟的燃料供給體系、充足的氣量供應(yīng)、顯著的節(jié)能減排效果，使天然氣汽車(chē)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然而，目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了一定的困難，但困難只是暫時(shí)的，如何轉(zhuǎn)為危機(jī)，如何把當(dāng)前的困難轉(zhuǎn)換為下一次騰飛的起點(diǎn)，是天然氣汽車(chē)全行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。了解天然氣汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì)，把握行業(yè)趨勢(shì)、凝聚發(fā)展信心、破解行業(yè)限制因素，必將為天然氣汽車(chē)行業(yè)的復(fù)蘇起到積極作用。