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       該省將以南昌為中心，形成"南北貫通、東西相連、多氣源互補"的天然氣管網和利用格局。力爭到2020年，形成以"三橫一縱"國家輸氣管網和"環鄱陽湖"省級輸氣管網為主骨架的天然氣輸送網絡，全省長輸管道里程突破5000公里。所有縣（市、區）建成天然氣管網及其配套儲氣設施，全省汽車、船舶加氣站總數分別達到430座和25座。

       同時，該省將積極推進省級天然氣管道建設，對接國家天然氣長輸管道和省內下游城市天然氣管道（門站）。依托"環鄱陽湖"省級管網構建"北部雙環網"，依托西二線、西三線和省級管網構建"南部雙環網"，在宜黃、南豐等地實現省網一、二期工程互聯互通，進一步完善和鞏固天然氣輸氣網架，增強天然氣調配和供應保障能力。

       據悉，為防止汽車加氣站"與民爭氣"，該省禁止建設串接在居民生活用氣管網上的CNG標準站，嚴格控制CNG標準站建設。"十三五"期間，在南昌市適時開展試點CNG標準站建設，并因地制宜地推動LNG汽車加氣站、L-CNG汽車加氣站、CNG汽車加氣子站建設。城市LNG汽車加氣站應優先選擇靠近國道、省道、城市車輛流向合理、出入方便，并與客運車站、公交停車場、物流中心、廠礦等LNG需求較集中的區域設置。至2020年底，全省城市范圍內規劃建設汽車加氣站370座，其中LNG汽車加氣站200座。

       此外，為方便省內交通出行，結合全省高速公路及其服務區建設情況，原則上按每間隔150-200公里的服務區內設一對LNG汽車加氣站，規劃建設高速公路LNG汽車加氣站30對。結合全省水上服務區建設和規劃的情況，按照"先試點、后推廣"的原則，規劃建設25座LNG船舶加氣站。