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      分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回升，且繼續(xù)優(yōu)于去年同期。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為103點(diǎn)，比上月回升0.98%，比上年同期增長(zhǎng)3.6%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為100.3點(diǎn)，比上月回升1.01%，比上年同期增長(zhǎng)3.2%；零擔(dān)重貨指數(shù)為102.8點(diǎn)，比上月回升0.98%，比上年同期增長(zhǎng)3.7%。

圖2  2016年以來各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

       從需求看，本月經(jīng)濟(jì)保持企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，年末國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求穩(wěn)步回升，物流市場(chǎng)供需兩端持續(xù)改善。PMI數(shù)據(jù)顯示，12月份制造業(yè)PMI指數(shù)為50.3%，已連續(xù)兩個(gè)月回升。從供給看，隨著年末市場(chǎng)需求逐步釋放，運(yùn)力供給仍較為充足，環(huán)比前期小幅增長(zhǎng)。綜合來看，四季度以來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)進(jìn)一步鞏固，保供穩(wěn)價(jià)等政策推動(dòng)原材料價(jià)格下調(diào)，新動(dòng)能需求支撐作用較強(qiáng)，公路運(yùn)輸市場(chǎng)保持了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)小幅回升。分區(qū)域看，各區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)均有不同程度回升。
       從后期走勢(shì)看，盡管四季度經(jīng)濟(jì)維穩(wěn)回升，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力不足，市場(chǎng)需求基礎(chǔ)偏弱等問題依舊存在，特別是國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)等突發(fā)情況影響下，部分線路運(yùn)輸受阻，波動(dòng)較為明顯。預(yù)計(jì)明年初在疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展統(tǒng)籌推進(jìn)取得進(jìn)一步成效基礎(chǔ)下，公路運(yùn)輸市場(chǎng)將保持較好發(fā)展態(tài)勢(shì)，縱觀歷史數(shù)據(jù)，一季度運(yùn)價(jià)指數(shù)或?qū)⒊尸F(xiàn)震蕩回落走勢(shì)。
附注
       1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。
       2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。
       3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。