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永金高速曼來樞紐C匝道橋順利完成鋼箱梁頂推、落梁任務(wù)

10月17日，永金高速曼來樞紐C匝道橋順利完成鋼箱梁頂推、落梁任務(wù)，標(biāo)志著永金高速曼來樞紐立交跨越、搭接昆磨高速基本完成，為全線建成打下了堅實的基礎(chǔ)。

       曼來樞紐位于永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段項目止點，與元蔓高速紅光2號樞紐形成組合式立交，實現(xiàn)了與G8511昆磨高速及元蔓高速的交通流轉(zhuǎn)換。曼來樞紐立交采用"Y"字形互通式立交，設(shè)置4條匝道與G8511昆磨高速搭接，上跨昆磨高速A、C匝道，均采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計，C匝道鋼箱梁總長145米，轉(zhuǎn)彎半徑125米，箱梁單幅頂面全寬10.2米，共分為11個單元44個節(jié)段，總重量約805噸。

師丘高速建設(shè)按下"加速鍵"

10月17日，由省交投集團云嶺建設(shè)公司師丘高速公路第二總承包部承建的高良互通主線3號大橋首棵樁基成功澆筑。

       高良互通主線3號大橋中心樁號K56+440.5，位于曲靖市師宗縣高良鄉(xiāng)魯古村西南側(cè)，為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)構(gòu)。為確保高標(biāo)準、高效率、高質(zhì)量的完成首棵樁基澆筑，總包部精心謀劃、科學(xué)組織，嚴格控制測量、成孔、澆筑等每道工序，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格落實安全教育培訓(xùn)及技術(shù)交底相關(guān)規(guī)定，為首棵樁基的順利澆筑提供了保障。